原理分析SMC精密減壓閥
如果您對該產品感興趣的話,可以
產品名稱: 原理分析SMC精密減壓閥
產品型號: IR2010-02BG-A
產品展商: 日本SMC
產品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
作為一種用來實現管路系統通斷及流量控制的部件，已在石油、化工、冶金、水電等許多領域中得到極為廣泛地應用。在已公知的蝶閥技術中，其密封形式多采用密封結構，密封材料為橡膠、聚四氟乙烯等。由于結構特征的限制，不適應耐*溫、*壓及耐腐蝕、抗磨損等行業。現有一種比較先進的蝶閥是三偏心金屬硬密封蝶閥，閥體和閥座為連體構件，閥座密封表面層堆焊耐溫、耐蝕合金材料。多層軟疊式密封圈固定在閥板上，這種蝶閥與傳統蝶閥相比具有耐*溫，操作輕便，啟閉無磨擦，關閉時隨著傳動機構的力矩增大來補償密封，提*了蝶閥的密封**及延長使用壽命的優點。
原理分析SMC精密減壓閥
的詳細介紹
原理分析SMC精密減壓閥IR2010-02BG-A
特點介紹
1、將手輪外拉，看到橘黃色的色帶后，順時針旋轉手輪。
2、調節彈簧被壓縮，推動膜片下移，通過閥桿打開閥芯，則進口氣壓經閥芯調節降壓，有壓力輸出。
3、出口壓力氣體經反饋通路進入膜片下腔，在膜片上產生一個向上推力。
4、終膜片下部的壓力和上部的彈簧力兩者一致時(推力與調壓彈簧力平衡時)，出口得到穩定的氣壓力。
精密減壓閥是通過控制閥體內的啟閉件的開度來調節流量，使介質的壓力降低，同時靠閥后壓力去調節啟閉件的開度，讓閥后壓力維持在某一個范圍內，在進口的壓力有變化的時候，讓出口的壓力保持在設定范圍內，保護相關的器具。
減壓閥出廠時，調節彈簧處于未壓縮狀態，此時主閥瓣和付閥瓣處于關閉狀態，使用時按順時針轉動調節螺釘，壓縮調節彈簧，使膜瓣移頂開付閥瓣，介質由a孔通過付閥座到b孔進入活塞上方，活塞在介質壓力的作用下，向下移動推動主閥瓣離開主閥座，使介質流向閥后。同時由c孔進入膜片下方，當閥后壓力超過調定壓力時，推動膜片上移壓縮調節彈簧，付閥瓣隨之向關閉方向移動，使流入活塞上方的介質減小，壓力也隨之下降，此時的主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動上下移，使主閥瓣與主閥座的間隙減小，介質流量也隨之減小，使閥后壓力也隨之下降到新的平衡，反之當閥后壓力低于調定壓力時，主閥瓣與主閥座的間隙增大，介質流量也隨之增加，使閥后壓力也隨之增*達到新的平衡。
優點
1、降壓效果*
輸油管道的減壓閥為三層籠筒，為多級導向迷宮式籠筒，每層籠筒止有 960 個孔，孔的直徑為 5mm，籠簡間距為 7mm，流體三次經過收縮斷面，因而降壓效果明顯，此種類型的減壓閥減壓范圍可由 40MPa 降為 0.1MPa，輸油管道由 7MPa 降壓為 1MPa 即滿足要求。
2、消聲效果*
當SMC減壓閥滿負荷運行時，噪音非常小，為 60~70dB。
3、流通量大
老管道節流時常采用孔板法蘭，需經過 4D~6D(D 為管徑)的行程后，方由紊流恢復為層流。
輸油管道所采用的減壓閥，當流體經過籠筒孔眼時，僅在籠筒處形成紊流(Re>4000)，經 2D 行程后，恢復為層流(Re≤2100)，故流通值大。
4、壓力平衡
減壓閥上游的原油經過閥內體與閥外體間的流道，通過籠筒孔眼進入下游，活塞橫面上有孔，下游的原油由此進入活塞和閥內體，在所有活動部件上承受大小相等、方向相反的作用力，原油沿籠筒孔眼進入時所產生的壓力方向與活塞沿籠筒軸向移動的方向垂直，因此執行機構推動活塞來回移動以調節原油流通量時，不需克服軸向力，僅需克服密封機構的彈性摩擦力。減壓閥執行機構小巧，結構緊湊。
5、傳動機構操作準確
SMC減壓閥活塞是由成 90° 的角式傳動機構操作的，由于活塞桿與閥桿的齒間隙為 0.1mm，從而**齒條傳動機構的操作無“滯后”現象。
6、氣源系統
SMC減壓閥氣源系統有兩個壓力為 1.0MPa、體積為 10m3 的儲氣鋼罐，并聯工作，可**在停電情況下減壓閥繼續工作 20min。
AR60K-F10G-1N-YA
AR60K-F10G-1R-YA
AR60K-F10G-1-YA
AR60K-F10G-N
AR60K-F10G-NR-YA
AR60K-F10G-N-YA
AR60K-F10G-R
AR60K-F10G-RY
AR60K-F10G-R-YA
AR60K-F10G-Y
AR60K-F10G-YA
AR60K-F10-N
AR60K-F10-R
AR60K-F10-RY
AR60K-F10-X406
AR60K-F10-Y
AR60K-N10
AR60K-N10-1
原理分析SMC精密減壓閥IR2010-02BG-A
