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使用條件:日本SMC氣缸CDLM2G40-25-E
結構介紹:
普通雙作用氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞、
活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。缸筒在前
圈。為防止漏氣和外部灰塵的侵入,前缸蓋裝有
活塞桿的密封圈和防塵圈。這種雙作用氣缸被活
后缸蓋之間由4根拉桿和螺母將其緊固鎖定。缸
內有與活塞桿相連的活塞,活塞上裝有活塞密封
塞分成有桿腔(簡稱頭腔或前腔)和無桿腔(簡稱尾
腔或后腔)
雙作用氣缸:
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實現
雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單
加而增大,因此活塞桿的輸出力隨著行程的增加
而減小。彈簧具有吸收動能的能力,并能減少間
活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此
氣量少。彈簧安裝在剛性體的內部,縮短了氣缸
的有效行程。彈簧的反作用力隨著壓縮行程的增
類氣缸使用為廣泛。單作用氣缸結構簡單,耗
斷沖程的影響。一般用于短行程,輸出力和速度
要求不*的場合。
使用條件:日本SMC氣缸CDLM2G40-25-E
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