SMC氣缸CDQ2B32R-25DZ-M9BAL-XC6用法

汽缸結合面的涂鍍或噴涂：
當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左
右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工
可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是
在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、
藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結
合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據
專用的*溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或
達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形
汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根
據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用
成一層具有所需**的涂層方法。其特點就是
度僅為70℃—80℃不會使汽缸產生變形，而且
設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫
拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保
證結合面的嚴密。

解決此問題的方法：
對于數量多，上批量的小型產品，安裝時采用
專制裝配導向工具；對重、粗、大的大、中型
質合金制成。一般地說，測量時造成深度不大
的細長形劃傷是輕微的，不影響運行精度，但
液壓缸， 只有細致、謹慎操作才能竭力避免。
體內孔壁中的，測量觸頭多為髙硬度的耐磨硬
測量儀器觸頭造成的傷痕通常采用內徑千分表
測量缸體內徑時，測量觸頭是邊摩擦邊插人缸
如果測量桿頭尺寸調節不當，測量觸頭硬行嵌
人，會造成較為重度的傷痕。

SMC氣缸CDQ2B32R-25DZ-M9BAL-XC6用法