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SMC油霧分離器AFM30-02D-A驅動方式
結構介紹:
日本SMC油霧分離器外殼內帶有加熱蒸汽夾
套,其內裝有可旋轉的葉片即刮板。刮板有固
亦有加至與刮板同軸的甩料盤上的)。由于重
力、離心力和旋轉刮板刮帶作用,溶液在器內
定式和轉子式兩種,前者與殼體內壁的間隙為
數而變。料液由蒸發器上部沿切線方向加入(
壁形成下旋的薄膜,并在此過程中被蒸發濃縮
0.5~1.5mm,后者與器壁的間隙隨轉子的轉
,完成液在底部排出。
控制原理:
油氣水混合物進入分離器后,進口分流器把混
合物大致分成汽液兩相,液相進入集液部分。
*度。水從擋板上游的出水口排出,油水界面
控制器操縱排水閥的開度,使油水界面保持在
集液部分有足夠的體積使自由水沉降至底部形
層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游
的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的
成水層,其上是原油和含有較小水滴的乳狀油
規定的*度。分離器的壓力由設在天然氣管線
上的閥門控制。
SMC油霧分離器AFM30-02D-A驅動方式
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